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北京大興國際機場昨日第二次試飛

作者: 北京大興國際機場     發布日期:2019-08-27 09:57:32

昨天下午17時47分,首都航空一架從北京首都國際機場出發的空客A330飛機,執行JD5817試飛航班,平穩降落在北京大興國際機場。繼今年5月13日北京大興國際機場首次“真機”試飛之後,昨天17時起,大興機場迎來第二次試飛。這次共有5架航空公司主流機型參與,重點驗證低能見度飛行。

北京大興國際機場

1.先驗低能見度運行

昨天17時43分,一架編號為B-1051的東航A320型飛機率先降落在北京大興國際機場的跑道上。這次飛行重點驗證低能見度75米航班安全起飛。據介紹,對低能見運行進行先期驗證,可有效提高未來該機場在低能見天氣條件下的航班正常率,盡可能地減少惡劣天氣對旅客出行的影響,使旅客能夠享受到更安全、更便捷的航空出行服務。東航本次選派的3人全部是資深的教員級機長,總飛行時間超過4.15萬小時。“本次驗證試飛均按照預定試飛計劃進行並完成,整個過程順暢,各項飛行指標正常。”東航A320機型師尚峰在完成有關驗證試飛後說,大興機場是按照目前國際上最先進的CATIII運行標準建設的,跑道視程在50米以上極低能見度情況下,飛機也能正常降落。據介紹, CATIII是儀表著陸係統的等級之一,而儀表著陸係統又稱盲降係統,能有效減少霧霾等天氣原因造成的大麵積航班延誤,提升機場全天候保障水平,提高航班正常性。

2.第二次測試“從地到天”

昨天17時47分,首都航空一架從北京首都國際機場出發的空客A330飛機,也平穩降落在北京大興國際機場。為期兩天的試飛工作分飛行程序試飛和地麵保障流程演練兩部分,可以說覆蓋的範圍“從地到天”。飛行程序試飛重點試飛進近著陸及大興機場低能見度程序。而地麵保障流程演練則是圍繞停場飛機開展演練及檢查工作,涉及引導入位、全流程過站保障及飛機推出開車作業及滑行。首都航空使用A330寬體機型執行試飛任務,進行著陸、起飛、地麵等程序科目驗證。今天淩晨,飛機還調機飛往青島。

3.多家航空公司將逐步轉場

據悉,這次試飛的航空公司包括從首都國際機場起飛的東方航空、首都航空;從南苑機場起飛的中國聯合航空;從石家莊正定機場起飛的河北航空;從四川成都雙流機場起飛的成都航空。參與機型包括波音737、空客320、空客330、商飛的國產客機ARJ21等主流機型。其中ARJ21飛機是我國自主研製的首款噴氣支線客機,載客量78-90座,2016年6月正式開始商業運營。據了解,東航在京的航線(除京滬快線之外)會快速平移、完成轉場,預計在2020年夏秋航季全部轉場大興;到2025年,東航將在北京大興國際機場投入飛機180至200架,預計日均航班投放量將超過650班。根據計劃,首都航空將在2019/20冬春航季實現100%轉場至大興機場運營。

來源:北京日報


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